オーストラリアでの #PowiGaNVan

At the heart of Silvretta — aCentauri Solar Racing‘s solar-powered challenger car entry in the grueling 3,022-kilometer Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) across the Australian Outback — is a power...

In 2023, while chasing solar-powered cars across the Australian Outback during the Bridgestone World Solar Challenge (BWSC), I found myself behind the wheel of a petrol-powered van. The irony wasn’t...

Designing a solar race car requires not only mechanical ingenuity but also highly efficient and compact electronics to manage power delivery across the vehicle. In this post, we explore the...

In the fast-evolving world of electric vehicles (EVs), battery technology remains the linchpin of innovation. In 2025, the industry is seeing a wave of advancements that are expanding range, slashing...

In 1987, a newspaper ad caught the eye of a physics professor in Sydney. It was a call to adventure: build a car powered only by the sun and race...

Every two years, innovative young minds from around the world gather in Australia for a race unlike any other. The Bridgestone World Solar Challenge isn’t about speed—it’s about pushing the...

Silvretta features a PowiGaN-based DC-DC converter provided by Power Integrations. The 95% efficient converter delivers electricity efficiently and reliability to the car’s 12 V systems, including steering, vehicle control, photovoltaic...

ソーラー カーは EV 革命のペース カーです。未来の電気自動車の最先端技術のテスト ベッドなのです。そして、ソーラー カーを開発している優秀な頭脳は、EV 革命とその先の未来を担う成長著しいリーダーなのです。

市販の EV 車に電力を供給するために太陽電池を使用しようとするとどうなるでしょうか? それは可能で、実用的でしょうか？ EV 車に電力を供給するにはどのくらいのサイズのアレイが必要でしょうか?

PowiGaN は、Power Integrations が自社開発した窒化ガリウム (GaN) 技術です。ソーラー カーの劇的な効率改善に加えて、PowiGaN 技術は、小型化、信頼性、及び耐久性といったメリットを実現し、αCentauri チームが荒野の過酷な環境に対処するのに役立ちます。