オーストラリアでの #PowiGaNVan

In 1987, a newspaper ad caught the eye of a physics professor in Sydney. It was a call to adventure: build a car powered only by the sun and race...

Every two years, innovative young minds from around the world gather in Australia for a race unlike any other. The Bridgestone World Solar Challenge isn’t about speed—it’s about pushing the...

Silvretta features a PowiGaN-based DC-DC converter provided by Power Integrations. The 95% efficient converter delivers electricity efficiently and reliability to the car’s 12 V systems, including steering, vehicle control, photovoltaic...

ソーラー カーは EV 革命のペース カーです。未来の電気自動車の最先端技術のテスト ベッドなのです。そして、ソーラー カーを開発している優秀な頭脳は、EV 革命とその先の未来を担う成長著しいリーダーなのです。

市販の EV 車に電力を供給するために太陽電池を使用しようとするとどうなるでしょうか? それは可能で、実用的でしょうか？ EV 車に電力を供給するにはどのくらいのサイズのアレイが必要でしょうか?

PowiGaN は、Power Integrations が自社開発した窒化ガリウム (GaN) 技術です。ソーラー カーの劇的な効率改善に加えて、PowiGaN 技術は、小型化、信頼性、及び耐久性といったメリットを実現し、αCentauri チームが荒野の過酷な環境に対処するのに役立ちます。

PowiGaN 技術は、オーストラリアの奥地を疾走するソーラー カーに効率的な利点をもたらすのと同時に、地球全体の脱炭素化において重要な役割を果たすことができます。

どんなレースでも、参加者はパフォーマンスの限界まで追い込まれます。イベントの目的が、これまでの既成概念に挑戦し、複数の新しい技術を試すことである場合、失敗する可能性は非常に高くなります。加えて、多くのシステム、特に電子機器にとって致命的な影響を与えることで知られている極度の暑さなど、極めて過酷な条件を考えると、完走することがレースに勝つことだと言えるでしょう。

ブリヂストン ワールド ソーラー チャレンジ (BWSC) は、オーストラリアの奥地を 3,000 km 走行し、最も効率的なソーラー カーの限界をテストするイベントです。どの EV でも電気系統は複雑ですが、太陽光発電の場合はなおさらです。車両には、モーターを駆動する高出力回路と、補助システムを駆動する低出力回路の 2 つの主要システムがあります。

今日「世界最大のイノベーションとエンジニアリングのチャレンジ」と称されるブリヂストン ワールド ソーラー チャレンジは、太陽光発電、エネルギー効率とストレージ、空気力学、バッテリーストレージなどにおけるイノベーションのまさしく実験場です。