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業界首款1700V氮化鎵（GaN）開關現已在InnoMux-2 IC系列的新產品中推出，大幅擴展了GaN技術的應用範圍。

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DER-1030Q 描述了一款用於800V純電動車（BEV）應用的低外形20W四輸出電源，例如閘極驅動器與緊急電源。它採用了具有1700V SiC開關的寬爬電距離InnoSwitch3-AQ返馳式開關IC，提升了系統可靠性。該設計還使用了超薄繞線變壓器，使電路板厚度降至18.1毫米。

DER-1045Q 描述了一款用於800V純電動車（BEV）輔助電源或閘極驅動電源的低外形16W四輸出電源。它採用了具有1700V SiC開關的寬爬電距離InnoSwitch3-AQ反激式開關IC，提升了系統可靠性。該設計還使用了超薄繞線變壓器，使電路板厚度降至18.6毫米。

RDK-994Q 描述了一款用於800V純電動車（BEV）應用的超薄型35W電源，例如閘極驅動器與緊急電源。它採用了具有1700V SiC開關的寬爬電距離InnoSwitch3-AQ反激式開關IC，提升了系統可靠性。該設計還使用了超薄的平面變壓器，使電路板厚度降至僅18毫米。

RDK-1054Q 描述了一種用於800V電動汽車應用的超薄120W電源，用於微型DC-DC或代替 12 V 電池。它採用了具有1700V SiC開關的寬爬電距離InnoSwitch3-AQ返馳開關集成電路，提高了系統可靠性。該設計還採用了超薄平面變壓器，將電路板的高度降低到僅20.6毫米。

符合 AEC-Q100 標準的 InnoSwitch3-AQ 返馳式切換開關 IC 現已推出並具有沿面距離選項。 5.1 mm寬的汲源極間接腳間距消除了 800 V EV 應用中保形塗層的需求。

該設計展示了InnoSwitch4-QR反激開關IC在超薄100W LED驅動板中的優勢，適用於LED燈帶和線性燈具。

RDK-1039Q 描述了一種用於800V電動汽車應用的超薄18W電源，用於電動汽車閘極驅動和應急電源電源。它採用了具有1700V SiC開關的寬爬電距離InnoSwitch3-AQ返馳開關集成電路，提高了系統可靠性。該設計還採用了超薄平面變壓器，將電路板的高度降低到僅12.5毫米。

TinySwitch 開關 IC 產品系列已出貨超過 60 億顆，成為小型電源的標準。現在，新一代 TinySwitch-5 器件將最大輸出功率提升至 175 W，最大效率提升至 92%，而無需更改原理圖。

Power Integrations的Qspeed H系列二極管現已提供650V和高達30A的額定值。它們提供了碳化矽（SiC）二極管的有力替代方案，具有相近的效率和電壓降額性能，同時具有矽二極管的有利價格點和供應保證。

我們 HiperLCS-2 產品系列的新成員可提供高達 1650W 的連續輸出功率，效率超過 98%。它們減少了半橋 LLC 諧振電源轉換器的元件數量和電路板面積。

該 60V/12A 充電器採用 HiperPFS-3 器件的功率因數校正 (PFC) AC-DC 轉換器和 HiperLCS-2 晶片組的隔離 LLC 轉換器。HiperLCS2-HB 諧振半橋開關 IC 採用熱效率高的 POWeDIP 封裝，減少了外殼體積，消除了對通風口和風扇的需求。

該 48V/15A 電源採用 HiperLCS-2 晶片組的同步整流 (SR) LLC 諧振半橋轉換器。HiperLCS2-HB 諧振半橋開關 IC 採用熱效率高的 POWeDIP 封裝，減少了外殼體積，消除了對通風口和風扇的需求。

MotorXpert，我們易於使用的BridgeSwitch和BridgeSwitch-2半橋馬達驅動IC軟體套件，其功能和可配置性不斷增長。