#PowiGaNVan在澳大利亚

Every two years, innovative young minds from around the world gather in Australia for a race unlike any other. The Bridgestone World Solar Challenge isn’t about speed—it’s about pushing the...

Silvretta features a PowiGaN-based DC-DC converter provided by Power Integrations. The 95% efficient converter delivers electricity efficiently and reliability to the car’s 12 V systems, including steering, vehicle control, photovoltaic...

太阳能汽车是电动汽车革命的领跑者。它们是未来电动汽车尖端技术的试验台。而开发太阳能汽车的聪明才俊，正是电动汽车革命及未来发展的新技术领导者。

如果尝试使用太阳能电池为量产电动汽车提供动力，会发生什么情况？这是否可能甚至可行？为电动汽车供电需要多大的阵列？

PowiGaN是Power Integrations内部开发的氮化镓(GaN)技术。PowiGaN技术不仅能显著提高太阳能车的效率，还能缩小尺寸、提高可靠性和耐用性，帮助αCentauri车队应对荒野的恶劣环境：

PowiGaN技术能为澳大利亚内陆地区的太阳能车带来效率优势，同样，它也能在我们地球的整体脱碳过程中发挥关键作用。

任何比赛都会将参赛者的表现推向极致。当赛事的目的是挑战公认的思维方式并尝试多种新技术时，失败的可能性就会非常高。如果再加上特别恶劣的条件比如极端高温（众所周知，这是影响很多系统的致命因素，尤其是电子设备系统），还能完成比赛，这就算得上一场胜利了。

普利司通世界太阳能车挑战赛(BWSC)是一项穿越澳大利亚内陆且赛程达3,000公里的比赛，旨在测试最高效太阳能车的极限。任何电动汽车的电气系统都很复杂，太阳能电动汽车更是如此。车内有两个主要系统，一个是驱动电机的高功率电路，另一个是驱动辅助系统的低功率电路。

10月21日星期六在达尔文隐谷赛道进行最后一轮动态验车，这是决定世界太阳能车挑战赛开赛杆位的最后一次测试。

如今，普利司通世界太阳能车挑战赛被誉为“世界上首屈一指的创新和工程挑战赛”，是太阳能收集、能源效率和存储、空气动力学、电池储能等领域创新的真正试验场。